Marketing Turístico

Habitualmente, la promoción turística confunde la imagen que se quiere proyectar con la identidad que un territorio atesora. Afortunadamente, como expertos consumidores de imágenes turísticas, hemos adquirido distinciones para discernir lo real de lo falso. La foto de la playa 'perfecta' acompañada de un lema más o menos acertado nos provoca una desconfianza inmediata y, a veces, incluso el rechazo de ese destino... ¿será verdad, o, junto a la palmera, fuera del ángulo de la cámara, hay una cementera estrepitosa y echando humo? La pericia y picardía del fotógrafo (y recientemente el photoshop) obra milagros... aunque de corto alcance.
Por identidad entiendo el conjunto de rasgos propios de un individuo, de una colectividad o de un lugar que los caracterizan frente a los demás. Cuanto más bellas sean las imágenes para la promoción de un destino, más rigurosos hemos de ser con el cumplimiento de la promesa que lleva implícita. Corremos el peligro de la decepción, el rechazo y la contrapropaganda. Aunque entendemos el uso metafórico de la imagen, cuando resulta que la imagen no se convierte en prácticas turísticas reales incurrimos en prácticas de riesgo irresponsables con la identidad del territorio.
¿Y no será mejor 'negocio' dedicar el presupuesto de promoción a la limpieza de la playa?, por ejemplo... Es demagógico, lo sé.

Turismo, Ocio y Territorio

Escucho a menudo que el ocio no es turismo. Dicho de otra manera, turismo es negocio y ocio ciudadano es una manera de disponer del tiempo libre alejada de la actividad económica. Como si fueran diferentes divisiones si de fútbol se tratara, relegando el ocio ciudadano a segunda división. Sin embargo, como actividad humana, no existe diferencia. Ambas son maneras de emplear el tiempo libre relacionadas con intereses individuales o colectivos. De hecho, el ocio tiene una relación más íntima y directa con esas actividades y, de hecho también, el turismo ha venido incorporando las prácticas de ocio en su oferta general para complementar y mejorar las estancias en los destinos y el ‘hotelismo’.

Lo que para el ciudadano es ocio, para el visitante (más o menos lejano) se puede convertir en oferta complementaria o incluso objeto principal del viaje. Por ejemplo, una ruta senderista, un recorrido en bicicleta o un itinerario ‘jogging’ o una media maratón urbana.

Lo interesante de este marco es que cumpliendo con los deberes de uso, protección y equilibrio del entorno, del paisaje, las administraciones territoriales están preparando su espacio para el uso turístico, ¿o será ciudadano?

Turistas versus Ciudadanos

Yo nací y vivo en Barcelona. Barcelona es una ciudad turística visitada por millones de personas. Cuando paseo por sus calles sin objetivo fijo, ¿soy turista o ciudadano?
En Barcelona y en otras ciudades y no solo en los entornos urbanos sino rurales también y, en realidad, en cualquier espacio de interrelación humana, existe una polémica convivencia entre visitantes y visitados, entre nativos y foráneos. En New York, un artista anónimo ha plasmado con acierto este problema.
En base a la propuesta implícita en la imagen y volviendo a mi pregunta, ¿en qué lado de la línea me pongo en mi propia ciudad cuando paseo por placer o revisito algún monumento o le muestro la ciudad a un amigo forastero?
El problema es complejo y con múltiples aristas, ¿es un problema de oferta, de demanda, de capacidad de carga, de identidad o de su pérdida, de diseño? Seguramente de todas ellas. Lo que es seguro es que la raya sobre la acera plantea preguntas que es imprescindible asumir y responder.

High Line New York

El diseño del espacio público ha evolucionado en base a las oportunidades del espacio y, en menor medida a las prácticas de ocio ciudadanas. Uno de los diseños innovadores y singular que eso refleja es el High Line de New York. Consiste en el aprovechamiento del viejo trazado del tren elevado de carga que atravesaba el sur poniente de Manhattan para el ocio urbano. El viejo trazado estaba destinado al derribo, pero la intervención de los 'amigos del High Line' www.thehighline.org ha conseguido su recuperación y habilitación como un espacio de alta calidad social y arquitectónica. Para el trabajo se convocó un concurso de ideas que siguieran el concepto 'Keep it': Mantenerla, simple, salvaje, tranquila y lenta....

El resultado, extraordinario, inaugura una nueva tipología de espacio que innova en las relaciones de ocio y ciudad.

Igual, igual que la Diagonal en Barcelona...

Las torres de alta tensión

El temporal de nieve de hace unos días ha hecho caer decenas de torres de alta tensión en Girona. Al parecer, no han soportado la carga de nieve sobre sus cables. Miles de afectados, millones de pérdidas ...

La solución de urgencia consiste en generadores de gasóleo y centenares de operarios reparando las torres en precario. La solución definitiva, reconstrucción y refuerzo de torres y la instalación del MAT (línea de Muy Alta Tensión de 400.000 voltios)*.

A mí no me gustan las torres. Encuentro que son un atentado al paisaje y una grave externalidad para la puesta en valor de los recursos de los territorios. Pero además de eso, ¿cómo se insiste en una tecnología tan frágil para el transporte eléctrico incapaz de soportar nevadas, vientos y movimientos sísmicos? Aunque la nevada fuera extraordinaria, los resultados catastróficos exigen un planteamiento más riguroso y menos simplista: 'Como las torres se caen, pongamos más torres' sigh

No entiendo porque no investigamos en sistemas de transporte eléctrico más fiables, respetuosos y más avanzados. ¿Enterrar es caro? Lo que parece caro es innovar.

*Para más información: www.nomat.org

La Mina Berta

Una nueva polémica de paisaje. La mina Berta es una cantera, una explotación a cielo abierto en el límite del Parque de Collserola. Una 'herida en el paisaje' en los términos utilizados habitualmente.

La polémica enfrenta a ecologistas, propietario y responsables administrativos por la intención de los últimos de llenar el 'agujero' con balas de residuos municipales inertes y la oposición de los primeros por la posible contaminación del acuífero. Sin dudar de las argumentaciones científicas y de los posibles daños al subsuelo, me parece necesario tomarse en serio las oportunidades que nos da el territorio para absorber los subproductos que nosostros mismos generamos. ¿Es mejor la mina tal como ahora aparece?¿Es mejor restaurar ('barnizar') con manto vegetal y resultados discutibles o banales a alto coste?

Para mí, la mina Berta es una posibilidad muy interesante y podría representar una oportunidad de desarrollar tecnología y bioingeniería para la restauración del paisaje y de incorporar capacidades nuevas a viejos territorios degradados. Desde el punto de vista ecológico, social, turístico... ¿Porqué no polemizamos en serio en vez de 'aguantar posiciones' y prejuicios?

Bicicletas

A vueltas con la bicicleta, los carriles, las ciudades, la movilidad, el tráfico y el territorio ...

Todos los esfuerzos políticos por la inclusión de la bicicleta en el medio urbano están resultando un éxito tal y como vaticinaban los grupos sociales que la impulsan. Incluso los esfuerzos más tímidos y prudentes, incluso con diseños defectuosos, aún si los carriles no tienen continuidad, incluso con las dificultades entre peatones y ciclistas. Todas las ciudades buscan su sistema 'bicing', 'vélib', 'girocleta'... la bicicleta se abre camino.

Falta dar un paso más. Verdaderos corredores verdes que tomen la ciclovía como eje de conectividad, de relación entre pueblos, entre zonas urbanas y rurales. Que vertebren la ciudad difusa metropolitana, que permita salir y entrar, comunicarse...

Corredores de recuperación del paisaje y de dignificación de la escala humana, donde la prioridad sea la gente y no la máquina.